Статьи
Установленные тарифы делают перевозки в контейнерах дорогими для грузоотправителей.
Российские и белорусские компании в обход санкций получают казахстанские номера на большегрузы, выбирают бланки разрешений и беспрепятственно въезжают в Европу, чем такая кампания может обернуться для Казахстана и как защитить отечественных перевозчиков.
В нынешнем году Боаоский азиатский форум проходит под девизом «Пандемия COVID-19 и мир: совместное содействие международному развитию и создание общего будущего», передает МИА «Казинформ» со ссылкой на официальный сайт Премьер-Министра РК.
В режиме онлайн состоялась встреча представителей транспортно-логистического сектора Казахстана и Литвы в рамках Казахстанско-Литовского Делового совета.
Почти половина капвложений пришлась всего на три региона
В связи с интенсивным глобальным переходом к перевозке грузов контейнерами Министерством индустрии и инфраструктурного развития РК совместно с АО «НК «КТЖ» проведен тщательный анализ рынка перевозок, в результате которого определены прогнозные объемы контейнеризации экспортных грузов и потребность в стандартизированной многооборотной таре.
В Үкімет Үйі состоялось очередное заседание Оперативного штаба по антикризисным мерам под председательством Премьер-Министра РК Алихана Смаилова.
Президент Касым-Жомарт Токаев провел онлайн-встречу с главным управляющим директором сингапурской группы компаний PSA Тан Чон Мэном.
Сложная ситуация на рынке контейнерных перевозок привела к тому, что производители и грузовладельцы стали сами фрахтовать, а затем и строить суда, чтобы обеспечить надежность своих поставок.
При содействии Посольства Казахстана в Омане реализован совместными усилиями транспортных компаний «Kazakhstan Carier Company», «Atrakbar Khorasan» и «Integrated» транспортный пилотный проект по маршруту Алматы – Бандар-Аббас – Маскат.