3 июля т.г. Председатель Правления АО «НК «ҚТЖ» Канат Алпысбаев принял участие и выступил на сессии «Логистический потенциал евразийского региона» в рамках Круглого стола по глобальным инвестициям «Kazakhstan Global Investment Roundtable 2018».
К.Алпысбаев, проинформировав о государственных мерах по опережающему развитию инфраструктуры, отметил, что «благодаря этим мерам в Казахстане созданы благоприятные инфраструктурные, логистические и инвестиционные возможности для развития транзитных перевозок».
«Казахстан является ключевым игроком трансконтинентальных перевозок грузов в направлении Восток-Запад и Север-Юг. На основе существующей транспортной инфраструктуры по территории РК проходят и формируются пять международных транспортных коридоров», - сказал К.Алпысбаев.
Сегодня скорость доставки грузов по трансказахстанским маршрутам из Китая в Европу, а это расстояние от 10 до 12 тыс. км, обеспечивается за 12-13 дней. Имеется дальнейший потенциал для выполнения данных перевозок менее, чем за 10 дней.
«По всем ключевым транспортным коридорам мы создали стратегические альянсы с ключевыми транспортно-логистическими компаниями, по территории которых проходят эти маршруты: с российскими и белорусскими коллегами – ОТЛК, с транспортно-логистическими компаниями Азербайджана, Грузии, Турции и стран Восточной Европы – ТМТМ. Ведем аналогичную работу с транспортно-логистическими компаниями по направлению стран Персидского залива и Индии», - отметил К.Алпысбаев.
Подобные объединения обеспечивают единую тарифную политику, оптимизируют технологические процессы и сокращают скорость доставки грузов. Сегодня железнодорожный маршрут быстрее морского в три раза, почти в 10 раз дешевле воздушного. Такое логистическое решение в перевозках имеет свою нишу товарных групп и не является конкуренцией.
В среднем ежегодный прирост контейнерных перевозок через территорию Казахстана составляет 1,4 раза, в таком стратегическом направлении, как Китай-Европа - в 2 раза. При этом обратная загрузка из Европы, являющийся ключевым фактором повышения эффективности транзитных перевозок, составила в 2017 году 60%, а с начала текущего года доведена на 70%.
«Сегодня наша стратегическая задача - выйти на уровень 2 млн. контейнеров к 2020 году, что по оценкам, обеспечит экономике страны доходы в размере 5 млрд. долларов США», - сказал К.Алпысбаев.
Руководитель АО «НК «ҚТЖ», отметив большой потенциал для вложения инвестиций в транспортно-логистическую отрасль, остановился на инвестиционно привлекательных логистических объектах: СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота», портовая инфраструктура на Каспии, сеть современных терминалов и ТЛЦ вдоль трансказахстанских коридоров.
«Масштабные инвестиции в транспортно-логистическую инфраструктуру страны и благоприятные институциональные условия создали уникальные возможности для взаимовыгодного сотрудничества и развития», - сказал К.Алпысбаев, подчеркнув, что «АО «НК «КТЖ», как основной провайдер транзитной стратегии страны, открыт для кооперации, обсуждения инвестиционных проектов и новых идей».
В 21 веке кардинальным образом меняется «раскладка» сил на транспортно-логистическом рынке. С точки зрения мощности, регулярности и соблюдения экологических ограничений, в последние десятилетия неуклонно возрастает роль железнодорожного транспорта в обеспечении устойчивого роста международного товарооборота.
Круглый стол по глобальным инвестициям «Kazakhstan Global Investment Roundtable 2018» созван премьер-министром РК Бакытжаном Сагинтаевым. В мероприятии приняли участие более 650 руководителей крупнейших мировых компаний, отечественного бизнеса, государственных органов, экспертов, представителей международных организаций и дипломатического корпусу.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы
Источник: railways.kz