Национальная компания «Казахстан темір жолы» (КТЖ) объявила о значительном повышении тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, включая локомотивную тягу и услуги магистральной железнодорожной сети (МЖС). Это решение было озвучено на публичных слушаниях, организованных Комитетом по регулированию естественных монополий в Астане.
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПОВЫШЕНИЯ ТАРИФОВ:
-
Локомотивная тяга (ЛТ): Предлагается увеличение тарифов до 30%, что обусловлено ростом затрат на оплату труда, электроэнергию, горюче-смазочные материалы, техническое обслуживание и выплату вознаграждений по кредитам, направленным на обновление локомотивного парка.
-
Магистральная железнодорожная сеть (МЖС): Заявлен рост тарифов от 6,5% до 40% в зависимости от периода и направлений перевозок. С 1 декабря 2024 года — от 6,5% до 19,4%; с 1 января 2025 года — от 6,5% до 40%.
-
Грузовые перевозки и локомотивная тяга: С 20 декабря 2024 года планируется повышение предельной цены на услуги по перевозке грузов и локомотивной тяги от 25% до 39%.
ПРИЧИНЫ ПОВЫШЕНИЯ ТАРИФОВ:
КТЖ обосновывает необходимость повышения тарифов следующими факторами:
-
Рост затрат на оплату труда, включая увеличение фонда оплаты труда производственного и административного персонала.
-
Увеличение расходов на электроэнергию и горюче-смазочные материалы.
-
Повышение затрат на техническое и сервисное обслуживание локомотивов.
-
Необходимость выплат по кредитам, привлеченным для обновления локомотивного парка.
-
Инвестиции в приобретение новых локомотивов и модернизацию железнодорожной инфраструктуры.
ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ:
Согласно представленной информации, КТЖ планирует увеличить годовую тарифную смету по локомотивной тяге до 467,1 млрд тенге, что на 30% больше утвержденной в сентябре 2024 года сметы в 358,4 млрд тенге. При этом заложена допустимая прибыль в размере 123,5 млрд тенге.
Представители КТЖ отмечают, что текущий уровень тарифов не позволяет покрыть себестоимость оказываемых услуг и инвестировать в поддержание железнодорожной сети в надлежащем состоянии. В частности, степень износа на магистральных путях составляет 57%, что негативно сказывается на надежности сети.
РЕАКЦИЯ БИЗНЕСА:
Повышение тарифов вызвало обеспокоенность среди представителей бизнеса, особенно в аграрном секторе. Экспортеры зерна и других сельскохозяйственных продуктов получили уведомления от КТЖ о предстоящем росте тарифов, что может повлиять на стоимость логистики и конечную цену продукции.
В целом, КТЖ подчеркивает, что повышение тарифов является необходимым шагом для обеспечения устойчивости железнодорожной отрасли, модернизации инфраструктуры и повышения качества предоставляемых услуг.