В паромном комплексе порт Курык в августе прошел пресс-тур с участием СМИ, целью которого было ознакомление журналистов с деятельностью компании.
Как сообщает пресс-служба казахстанского порта, делегацию гостей встретил Генеральный Директор ТОО «Порт Курык» Ахметов Серик Жетписбаевич. В ходе пресс-тура журналисты посетили ряд производственных объектов и ознакомились с инфраструктурой порта.
Действующая инфраструктура порта разделена железнодорожными и автомобильными причалами с одновременным обслуживанием 4-х паромов, подходным каналом, западным и восточным молами, зданиями диспетчерской службы, морского вокзала, пункта таможенного оформления.
В первую очередь, представители СМИ осмотрели железнодорожный и автомобильный причалы в сопровождении администрации порта. Территория паромного комплекса функционально разделена на территорию обслуживающую железнодорожные паромы с сопутствующей инфраструктурой и территорию обслуживающую автомобильные паромы. Пропускная способность железнодорожного причала составляет 4,1 млн.тонн в год. Среднее время полного цикла обработки парома составляет одно-ярусного – 6-8 часов, а, двух-ярусного – 10-12 часов, что позволяет обрабатывать до 5-8 паромов в сутки. Паромы вмещают до 54 железнодорожных вагонов.
Следующим объектом посещения было здание таможенного оформления. В данном здании гостям показали технологию обработки подходящего грузопотока через «Принцип одного окна».
После экскурсии по производственным объектам была проведена пресс-конференция с участием генерального директора порта Курык и руководства, в ходе которой журналисты получили подробную информацию о планах развития паромного комплекса.
Во время встречи руководство порта информировал об открытии и эксплуатации автопаромных линий по маршруту Курык — иранские порты — Курык. В рамках данного направления портом Курык было достигнуто соглашение с российской компанией ООО «Трансморфлот» о совместном взаимодействии и постановке на маршрут — порты Амирабад/Энзели – порт Курык, парома типа РО-РО «Композитор Рахманинов». На паромах данного типа могут разместиться до 32 большегрузных (длиной до 17 м) автомобилей. По итогам данного сообщения было произведено 9 судозахода, объем которого более 2,9 тыс. тонн.
Также, в мае текущего года новый паром «Азербайджан» типа Ro-Pax совершил свой первый судазаход в порт по маршруту Алят — Курык. Длина парома составляет около 154,5 метров, ширина — 17,7 метров. Эти новые суда типа Ro-Pax по грузоподъёмности больше, чем существующие паромы на Каспий.
Глава порта Серик Ахметов, в свою очередь, отвечая на вопросы журналистов, рассказал о проводимой работе по открытию новых паромных линий и насыщению существующих маршрутов в рамках стратегии развития порта Курык.
«К 2022-23 годам мы планируем добавить 1,5-2 млн тонн. грузов мощности порта. Эти проекты мы реализуем вместе с инвесторами, они тоже видят большой потенциал этой темы», — сказал он.
Как сообщается, через порт Курык также переваливаются нефтепродукты, химическая продукция, металл, товары народного потребления и др.
Импорт составляют продукты питания, промышленное оборудование, стройматериалы и другие грузы. Транзитом через порт идет различное оборудование, электроника, текстиль, продукция химической отрасли, изделия из металла и прочее.
В целом ж/д и автомобильная инфраструктуры порта полностью позволяют производить прием и оперативное обслуживание, отмечает пресс-служба казахстанского порта.
Напомним, что в текущем году сообщалось, что в порту Курык будет построен терминал мощностью 1 млн тонн в год. Соглашение о сотрудничестве по строительству терминала подписали «Казахстан Темир Жолы» (Казахстанские железные дороги), «Порт Курык» и Kaspi Grain Way.
По информации Министерства индустрии и инфраструктурного развития страны, запуск терминала мощностью 1 млн тонн в год с единовременным хранением 25 тыс. тонн зерновых культур планируется в 2022 году.
Терминал обеспечит прогнозируемое увеличение объемов экспорта зерновых культур по направлению Казахстан – Иран/страны Кавказского региона и далее в третьи страны.
Источник: casp-geo.ru